Baidu, de "Google van het Oosten", lanceert autonoom rijden. Dit zijn de geheimen van de Apollo RT6 robotaxi.

MILAAN – De Chinese gigant Baidu , vaak de "Google van het Oosten" genoemd, betreedt het segment van autonome mobiliteit met de Apollo RT6 , een elektrisch voertuig ontworpen voor robotaxi-diensten. Het bedrijf heeft zich altijd gericht op oplossingen op basis van kunstmatige intelligentie, waarbij autonoom rijden centraal staat in de ontwikkelingsstrategie en het nieuwe businessmodel.

Een bondgenoot in de stad

De belangrijkste eigenschap van de Apollo RT6 is dat het een volledig autonoom elektrisch voertuig is, ontworpen om te voldoen aan de behoeften van mensen die zich door het complexe stadsverkeer moeten bewegen. Klaar voor massaproductie, kost het 250.000 yuan ( ongeveer 32.000 euro) en markeert het een keerpunt in de verspreiding van robotaxi's.

Volgens voorspellingen van Baidu CEO Robin Li zal de aanzienlijke kostenbesparing – ongeveer een tiende van die van een huidige zelfrijdende auto – robotaxi's toegankelijk maken voor een veel breder publiek. In de toekomst zal de prijs van een robotaxi dan ook tot de helft bedragen van die van een traditionele taxi met chauffeur. Dit is mede te danken aan geavanceerde technologie, die een belangrijke dienst voor grootstedelijke gebieden betaalbaarder moet maken.

Niets om een ​​chauffeur te benijden

Volgens de tests van het bedrijf bereikt de Apollo RT6 een niveau van intelligentie en expertise dat vergelijkbaar is met dat van een ervaren piloot met 20 jaar ervaring. Het systeem garandeert hoge veiligheidsnormen en geavanceerde betrouwbaarheid. Ook op dit gebied behoudt China zijn voorsprong op andere landen, vooral dankzij de sterke overheidssteun voor de ontwikkeling van autonoom rijden.

Daarnaast ontwikkelt het Chinese regelgevingskader zich snel om de invoering van autonoom rijden te vergemakkelijken. Zo is in juli de regelgeving voor intelligente en geconnecteerde voertuigen in werking getreden en al in november 2024 lanceerde de stad Peking een pilotproject om commerciële transportdiensten met autonome voertuigen te testen. De touwtrekkerij tussen China en de Verenigde Staten

Beijing en Guangzhou zijn de twee steden die de Chinese markt transformeren tot een van de meest geavanceerde op het gebied van autonoom rijden. Naast het streven om de Verenigde Staten in deze sector, waar Tesla al lang actief is, te overtreffen, streeft China ernaar om autonome voertuigen te ontwikkelen en te implementeren in drukbezochte metropolen. Het moet gezegd worden dat de Chinese binnenlandse markt ontvankelijk is, met een sterke binnenlandse vraag naar alles wat met nieuwe technologieën te maken heeft.

De verovering van Europa

Het Chinese bedrijf heeft Zürich aangewezen als eerste aanloophaven voor zijn Europese expansie. In een recent interview met de Neue Zürcher Zeitung kondigde Baidu aan dat het van plan is samen te werken met lokale partners en zijn technologische diensten aan te bieden. The Wall Street Journal noemde ook een mogelijke samenwerking met PostBus, hoewel het hoofdkantoor van de fabrikant nog geen bevestiging heeft ontvangen. Ten slotte zullen de voertuigen van het bedrijf vanaf het nieuwe jaar met een chauffeur aan boord rijden om de veiligheid te garanderen. Dit is slechts de eerste stap.